CÁCH SẠC XE ĐẠP ĐIỆN NIJIA

      39

Điện áp của mối cung cấp điện dùng để làm sạc đến bình ắc quy xe đạp điện, thường áp dụng dòng điện 220V, còn gọi là dòng năng lượng điện xoay chiều. Điện áp của ắc quy xe đạp điện điện hiện nay đang áp dụng thông dụng là các loại 36V, 48V, 60V và 72V call chung là dòng điện 1 chiều. Quy trình sử dụng sạc pin ắc quy là quá trình biến đổi và tàng trữ từ cái điện xoay chiều áp dụng cho loại điện 1 chiều.

Bạn đang xem: Cách sạc xe đạp điện nijia

Khi áp dụng bộ pin điện mang lại ắc quy của xe đạp điện điện, thứ nhất phải gặm đầu ra của cục sạc điện, tiếp nối cắm đầu dây cấp cho điện của viên sạc vào ổ điện. Khi sạc điện, đèn báo nguồn của cục sạc tồn tại màu đỏ, đèn báo sạc điện cũng tồn tại màu đỏ. Sau khi sạc đầy đèn báo sạc năng lượng điện hiển thị màu xanh. Lúc này rút đầu cắn ra của bộ sạc điện .

*

Những bộ phận quan trọng duy nhất của xe đạp điện

Những điều để ý khi sử dụng

Khi đèn báo của bộ sạc năng lượng điện hiển thị color xanh, gồm nghĩa ắc quy sẽ đầy, bây giờ ắc quy nghỉ ngơi trạng thái pin nổi, không cần thiết phải ngắt mối cung cấp điện. Trường hợp có sự việc khẩn cung cấp mà đèn báo cho biết màu xoàn thì cũng hoàn toàn có thể sử dụng. Lúc sạc năng lượng điện trực tiếp bên trên xe, cần đóng công tắc khóa nguồn tích điện tổng trên xe đạp điện điện, đồng thời cắn đầu ra của cục sạc năng lượng điện vào ổ cắm sạc điện trên nguồn vào ắc quy, kế tiếp cắm đầu vào của bộ sạc điện vào ổ cắm nguồn điện 220V.

Kiểm tra sự cố của bộ sạc điện

*

Thông thường, lúc sạc điện cho xe đạp điện, bạn phải chú ý sạc đúng phương pháp để ắc quy không xẩy ra chai,dẫn mang lại hỏng hóc

Trong quy trình sử dụng, bộ sạc năng lượng điện sẽ mở ra mốt số sự cố. Sau đây sẽ giới thiệu một số sự rứa thường chạm mặt và cách sữa chữa.

1. Lúc sạc điện, đèn báo nguồn sáng, đèn báo sạc pin điện bao gồm màu cam hoặc red color Đầu tiên hãy đánh giá đầu cắn vào điện áp nguồn và cắm đầu cắn sạc điện của hộp ắc quy của máy sạc năng lượng điện xem tất cả cắm chặt không. Nếu khẳng định là không tồn tại vấn đề, hoàn toàn có thể kiểm tra ống dây mong chì bên trên nắp ắc quy bao gồm phải bị đứt hoặc hộp ước chì có hiện tượng rung và tiếp xúc không giỏi không. Hình như có những dòng xe phải bẻ khóa bình ắc quy thì mới hoàn toàn có thể sạc điện. Nếu phần đa sự nuốm trên vẫn khắc phục được rồi. Chăm chú đường dây ra của bộ sạc điện bao gồm phải bị hở ko , hoàn toàn có thể dùng đồng hồ đeo tay đo điện đặt ở nấc điện áp (nấc 220V đo năng lượng điện 1 chiều) nhằm đo năng lượng điện áp ra không tải của bộ sạc điện, đề nghị là 41 - 44V (ắc quy 36V do cỗ sạc điện không giống nhau nên tất cả phần rất khác nhau) xe 3 bình.

Xe 4 bình đo áp ra output điện áp đề nghị là 52 - 55V. Nếu không có điện ra rất có thể là bởi đứt đường dây năng lượng điện ra của bộ sạc điện. Mở bộ sạc điện ra. Nuốm sợi dây không giống thì có thể khắc phục được sự cố.

Chú Ý: trong lúc thay dây ra của cục sạc điện, nhất thiết phải để ý cực âm khí và dương khí của nguồn không được nối ngược .

2. Đèn báo nguồn ko sáng, đèn báo của bộ sạc năng lượng điện cũng ko sáng .

Kiểm tra đầu cắm của cục sạc điện vào mối cung cấp điện và nguồn năng lượng điện ra xem gặm đã chắc chưa xuất hiện thể cắm thử đầu cắm của bộ sạc năng lượng điện vào ổ cắn điện bình thường nếu tình trạng vẫn như ban sơ thì mở vỏ hộp bộ sạc điện xem xét ước chì có bị đứt không, trường hợp bị đứt cầm cố cầu chì mới. Kiểm soát xem đường dây gặm vào nguồn điện có xuất sắc không nếu như bị đứt cụ dây mới. Sau thời điểm đã đào thải được sự cố vì chưng dây cắn vào nguồn cần kiểm tra một ít các linh phụ kiện gần quanh vùng điện áp bên trên tấm mạch năng lượng điện xem có phải hàn bị lỗi không , hộp mong chì có hiện tượng kỳ lạ tiếp xúc không giỏi . đặc biệt là kiểm soát máy trở nên áp T1, ống 3 cực V1, V2 xem có hiện tượng lạ hàn hư không. Ngoài ra, R5 hoặc R6 bị hở, cũng rất có thể dẫn đến các sự thế trên trường hợp đứt mong chì ngơi nghỉ trong lắp thêm thì hoàn hảo nhất không bắt buộc thay ống mong chì tất cả Ampe cao ( đóng mong chì của bộ sạc điện thường là 2 Ampe ) buộc phải kiểm tra kĩ D1 hoặc D4, V1, V2, R4, R7 cùng D15, D21 xem bao gồm bị lỗi không trường hợp bị hỏng rất có thể dùng loại tương tự để sửa chữa thay thế . Hãy để ý : khi những linh phụ kiện ở trên bị hư . Rất có thể cùng lúc hỏng hoặc 1 cho 2 cái gồm khi thuộc hỏng vái loại . Lúc kiểm tra đề nghị kiểm tra 1 lượt sau khoản thời gian thay không còn những linh phụ kiện này thí mới có thể sạc điện được.

Xem thêm: Cách Ghép 2 File Word 2021 Bạn Nên Biết, Cách Hợp Nhất Tài Liệu Word Bằng Một Click

Khi có vụ việc gì với bộ sạc, nguồn sạc, chúng ta phải cho ngay trung chổ chính giữa xe điện gần nhất để kiểm tra, sửa chữa

3. Siêu nóng, thâm chí tất cả hiên tượng vỏ bên phía ngoài biến dạng vị nóng chảy vấn đề đó chủ yếu là vì một bộ phận người sự dụng liên tục mang theo xe đặt tại hộp đưng phép tắc sau xe.không chú ý làm các linh kiện bị lỏng khiến ra. Biểu lộ chủ yếu là: lúc C18 lung lay, sẽ làm cho trạng thái thao tác làm việc của V1, V2 không bình thường, nhiệt độ lượng khôn xiết lớn, khi nghiêm trọng, vỏ ngoài của cục sạc năng lượng điện sẽ phát triển thành dạng, mạch năng lượng điện bị đốt cháy, dẫn cho V1, V2 bị hỏng, có thể hàn lại C18, chất vấn V1, V2, R4, R7. Giả dụ vẫn chẳng thể khắc phục sự cố, thì nên kiểm tra xem D15, D21 có một cái nào bị hở không, hình như ống chỉnh lưu giữ ra của một vài xưởng sản xuất dùng 1 ống 2 cực đôi, trong số ấy 1 loại bị hở thì cũng gây ra sự núm đã nêu trên. Gồm khi sự vậy này đã làm cho 1 trong 2 dòng V1, V2 bị hỏng cần phải kiểm tra cùng một lúc và thay thế sửa chữa . Chú ỳ khi sử dụng: bình thường không nên để cỗ sạc năng lượng điện vào vỏ hộp đựng pháp luật ở phía sau, độ rung khi xe đạp điện điện chạy rất có thể làm lỏng mọt hàn nguyên kiện của mạch điện, gây nên sự thay về mạch điện.

4. Nhiệt độ lượng vạc ra siêu lớn, kèm theo những âm nhạc lạ nguyên nhân của sự cố là do điện trở rung cực tiêu chấn ra R31, C17 bị hỏng tạo ra. Ngoài ra C12 bị hở hoặc hàn hỏng cũng tạo ra sự ráng nói trên.

5. Khi thao tác làm việc có những âm thanh lạ, sạc năng lượng điện không vào.

kiểm tra C8 bên trên mạch điện xem có phải là hàn hỏng hay bị hư không thường thì sau thời điểm thay C8 vấn đề sẽ được giải quyết.

6. Khi thao tác làm việc có những âm nhạc lạ, đèn báo nguồn cùng đèn báo sạc pin điện buổi tối và nhấp nháy.

Nguyên nhân của sự cố là do IC1 bị hỏng, khi thay thế sửa chữa nên cảnh giác không được gia công hỏng tấm mạch in đồng, sau khoản thời gian thay xong, cần kiểm soát và điều chỉnh R28 khiến cho điện áp ra của cục sạc điện trong phạm vi hoạt động bình thường.

7. Điện áp ra vô cùng cao: sạc xe 3 bình lớn hơn 50V, sạc pin xe 4 bình, lớn hơn 65V. Tại sao của sự nắm này là do C15 bị đoạn mạch hoặc R26 bị hở, lúc phán đoán chũm thể, hoàn toàn có thể đo chân điện áp "1" của mạch năng lượng điện hợp thành IC1. để ý sau khi cố R26 xong, nên điều chỉnh lại R28 nhằm điện áp ra của cục sạc điện bảo đảm bình thường.

*

Lưu ý tới chiếc điện cũng là một trong những điều không nên bỏ qua

8. Điện áp ra bình thường, nhưng dòng điện sạc pin lại khôn xiết nhỏ.

kiểm tra R30, R11, R13 coi cắm bao gồm chắc ko hay gồm hỏng gì ko nếu bình thường thì cầm cố IC1 là hoàn toàn có thể giải quyết được sự cố. để ý khi sử dụng: khi sạc điện để ử dụng và lưu lại thì bắt buộc tránh dung dịch với vũng sắt kẽm kim loại thấm vào trong hộp điện, để tránh bên trong bộ sạc điện bị đoản mạch, làm hỏng bộ sạc điện.

9. điện áp ra bình thường, đèn báo sạc điện không báo hoặc báo không bao gồm xác. Nguyên nhân: thường thì là bởi vì IC2 lỗi hoặc vì chưng LED2 hỏng. Rất có thể thay nắm sẽ giải quyết được vấn đề

Bạn đang gặp gỡ sự gắng về mối cung cấp điện, bạn không biết chỗ để khắc phục ? bộ sạc của công ty có vấn đề? Hãy nhấc trang bị lên và điện thoại tư vấn tới 0903043333 để được cửa hàng chúng tôi tư vấn với hỗ trợ. Hoặc qua trực tiếp tại shop Xe năng lượng điện Việt Thanh- chuyên cung ứng xe điện thiết yếu hãng, hóa học lượng, giá thành cạnh tranh